Belgerinkel

Column no 2, februari 2011.

Belgerinkel

De "Overtuinen", één van de twee toekomstige praalpleinen in de dorpskom van Zuidhorn, nadert zijn voltooiing. Waar komt de fietsenstalling? Als ik de parkeerplaats vóór de Aldi en Albert Heijn opfiets, zie ik een eindeloos, vrijwel leeg, betonplein. Hier en daar staat een eenzaam stukkie metaal wanhopig te proberen een kleurig bakkie troost te wezen in de grijze troosteloosheid. Maar de lage loodsachtige supermarktgevels in de verte op de achtergrond, smoren elke straaltje vrolijkheid in de dop. Maar rechts achteraan gloort hoop. Helaas blijkt het plexiglazen afdak alleen beschutting te bieden aan de boodschappenkarretjes van AH. Voor de fietsen is een hoekje ter grootte van een postzegel gereserveerd, waar vast wel een paar fietsen kunnen staan. Tenminste als we denken aan losse fietsen. Dus zonder de aanhangwagentjes voor de boodschappen, kidcars en andere originele producten van de creatieve innovatiegolf van de laatste decennia in de rijwielindustrie. Die aanhangsels horen er gewoon bij tegenwoordig. Het postzegelhoekje is nog verrijkt met een aantal fietsklemmen, zodat je weet, waarvoor dit terreintje bedoeld is. Want het gebruik van de klemmen moet immers - met klem - worden ontraden. Tenzij de fietser het risico wil lopen om na het bezoek aan de supermarkt haar/zijn fiets met een kronkel in het voorwiel terug te vinden. Want het waait wel eens in ons land. De nauwe ingang van het terreintje wordt nog versmald door een afvalton, door de boodschappenkarretjes van de supermarkt met de kinderzitjes en door een paar vrouwen, die de belangrijkste functie van de supermarkt benutten, namelijk die van ontmoetingsplaats en uitwisselingsplek voor de laatste nieuwtjes. Helaas is er slechts één ingang en geen uitgang, tenzij je je fiets door de modder wilt slepen. "Vogelvrije fietser" is de naam van het altijd weer leuke tijdschrift van de Fietsersbond. In het nummer van januari/februari 2011 staat een artikel over supermarkten en fietsers. Het adviesbureau SOAB heeft onderzoek gedaan onder bijna 3000 supermarktbezoekers in Apeldoorn, Delft, Den Haag, Eindhoven, Haarlem en Zwolle. Dan blijkt onder meer dat klanten die lopend of op de fiets komen voor 54% van de omzet zorgen. Aardig is ook de proef met de boodschappenkarretjes in Apeldoorn en Amsterdam. Daarmee probeerde Albert Heijn zijn klanten te verleiden om niet met de auto maar op de fiets te komen. Het koopgedrag van die klanten veranderde daardoor. Ze kwamen vaker en ze gaven ook nog meer uit: voorheen €58,- per week, daarna €66,- . Dus supermarkten: vertroetelen die fietser. Dat brengt extra geld in het laatje. Dus gemeente: vertroetelen die fietser. Het bereiken van alle doelen van minder uitstoot van CO-2 en fijn stof, verkeersveiligheid, lichaamsbeweging enz, enz. wordt in eens zomaar een stuk realistischer. Grijp uw kans straks in april op de "Overtuinen". Dan vergeven we u graag dat gepruts in die betonwoestijn achter het gemeentehuis. Dat was tenslotte ook maar een noodvoorziening. De eerste tekenen lijken goed. De Zakenkring Zuidhorn en de Handelsvereniging Grijpskerk (daar gelden die voordelen ook natuurlijk) doen mee aan de actie "Met belgerinkel naar de winkel?", van 7 mei tot 11 juni. En de gemeente ondersteunt die actie met een subsidie van €2000,-. Maar dan. Waar moeten die bellende fietsers hun fiets kwijt? Ik lees iets over fietsbeugels. Dat zijn toch niet dezelfde wielkronkeldraaiers die we overal in het dorp al hebben? Ik hoop maar dat de gemeente goed gekeken heeft naar de vele nieuwe mogelijkheden op dat gebied. Zie bijvoorbeeld de fietsenstallingen op de (nu nog) twee stations in onze gemeente. En dat de stallingen een afdak krijgen. En dat alles een beetje mooi wordt. Want van de aankondiging in het Westerkwartier van 16 februari word ik niet echt vrolijk: ik lees weer over asfalt, en zelfs auto´s en niets over bomen. Maar natuurlijk, ik moet een beetje geduld hebben. Of zouden de bezuinigingen ook hier roet in het eten -zwarte asfalt op het praalplein- strooien? In dat geval een suggestie. De parkeergarage. Hef parkeergeld. Een redelijk bedragje natuurlijk. Niet te veel, gewoon een psychologisch remblokje. Dat gaat steeds meer automobilisten, ook de mannelijke, verleiden om toch maar op de fiets te komen. Vrouwen doen dat nu al veel vaker. Dat betekent voor de winkels meer omzet. Dat betekent meer plaats in de parkeergarage. Daar komt dus ruimte voor fietsen. Acht fietsen op de plaats van één auto. Redelijk, want die fietsers hebben ook meebetaald aan die parkeergarage voor de auto´s. Minder fietsparkeerproblemen vóór de winkels. Ja, ja, "Overtuinen" gaat zijn naam eer aan doen. NB. Gemeente en Zakenkring hebben natuurlijk aan de toiletvoorziening gedacht, waarom zo dringend werd gevraagd. Anders gaat er bij hen wel een belletje rinkelen. Misschien een vestiging van de keten 2theloo, die ook toiletwinkels gaat openen in Rotterdam, ja zelfs in Barcelona en Warschau. Mondiale standing voor een zit aan dat prachtige praalplein in het dorp van grootstedelijke allure.

Tsjalling Buwalda